跟著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，物料輸送行業(yè)迅猛發(fā)展。滾筒輸送機(jī)伸縮自如，一個(gè)單元長(zhǎng)與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍。輸送機(jī)是一種利用螺旋葉片的 旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)散料延著料槽向前運(yùn)動(dòng)的 輸送設(shè)備，適宜于輸送粉狀，顆粒狀和小塊物料。它廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，如建材、化工、電力、冶金、煤礦炭、糧食等行業(yè)，適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，如煤礦、灰、渣、水泥、糧食等。在混凝土攪拌站、煤礦等，輸送機(jī)的 作用得到了更大的 體現(xiàn)(tǐ xiàn)。輸送長(zhǎng)度和傾角：輸送線路長(zhǎng)度和傾角大小直接影響輸送機(jī)的總阻力和所需要的功率。用來(lái)運(yùn)送物料的 輸送機(jī)，以它優(yōu)良的 性能贏得了越來(lái)越多的 廠家的 喜愛(ài)。 

輸送機(jī)到今天有了突飛猛進(jìn)的 發(fā)展，隨著物料輸送行業(yè)的 迅猛發(fā)展，輸送機(jī)受到越來(lái)越多行業(yè)的 重視。古代采用底下墊圓木的 方法來(lái)運(yùn)輸重物，是現(xiàn)代輸送機(jī)的 雛形。19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的 輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了輸送機(jī)輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的 影響，不斷完善，逐步*由完成車(chē)間內(nèi)部的 輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之問(wèn)的 物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)(system)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的 組成部分。

選擇輸送機(jī)這種常用機(jī)械的 設(shè)計(jì)（sheji）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的 選題，能培養(yǎng)我們解決工程實(shí)際問(wèn)題的 能力，通過(guò)*這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和知識(shí)的 一次綜合運(yùn)用，也使我們的 設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了的 訓(xùn)練。 

伴隨著科技的 不斷進(jìn)步，輸送機(jī)的 未來(lái)發(fā)展趨向：

1.使輸送機(jī)的 構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)zidong化控制對(duì)單機(jī)提出的 要求。

2.擴(kuò)大輸送機(jī)的 使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的 環(huán)境中工作的 ，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的 物料的 榆送機(jī)。

3.降低消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的 一個(gè)重要方面。爬坡輸送機(jī)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時(shí)，以每小時(shí)輸送物料的質(zhì)量或體積計(jì)算；在輸送成件物品時(shí)，以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。現(xiàn)已將1物料輸送1公里所消耗的 作為輸送機(jī)選型的 重要指標(biāo)之一。

4.繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。不少正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的 更完善的 輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

5.減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的 粉塵、噪聲和排放的 廢氣。

 

 

輸送機(jī)是在化工、建材、糧食等部門(mén)中廣泛應(yīng)用的 一種輸送設(shè)備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。它不適宜輸送易變質(zhì)的 ，牯性和易結(jié)塊的 物料。利用電動(dòng)機(jī)螺旋回轉(zhuǎn)，工作構(gòu)件的 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，介質(zhì)在管道中的 流動(dòng)使物料向前輸送。輸送機(jī)的 工作構(gòu)件為螺旋體，螺旋體在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料。

 

 

國(guó)外輸送機(jī)技術(shù)的 發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面：一方面是輸送機(jī)的 功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化；另一方面是輸送機(jī)本身的 技術(shù)與裝備有了巨大的 發(fā)一展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高轉(zhuǎn)速等大型輸送機(jī)已成為發(fā)展的 主要方向，其核心技術(shù)是開(kāi)發(fā)應(yīng)用了輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了輸送機(jī)的 運(yùn)行性能和可靠性。流水線輸送機(jī)伸縮自如，一個(gè)單元長(zhǎng)與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍。輸送長(zhǎng)度和傾角：輸送線路長(zhǎng)度和傾角大小直接影響輸送機(jī)的總阻力和所需要的功率。 

 

 

 

國(guó)內(nèi)外輸送機(jī)技術(shù)的 差距

大型輸送機(jī)的 關(guān)鍵重要技術(shù)上的 差距；輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)側(cè)技術(shù)、長(zhǎng)距離、大功率等，它是制約大型輸送機(jī)發(fā)展的 核心技術(shù)。目前我國(guó)用剛性理論來(lái)分析研究輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造螺旋輸勘L過(guò)程中仍存在著非常多不足。 

 

 

輸送機(jī)概述

 

輸送機(jī)使用的 環(huán)境溫度一般為-20℃～50℃，物料溫度小于200℃；輸送機(jī)的 傾角≤20℃；輸送長(zhǎng)度一般小于40m，長(zhǎng)不超過(guò)70m。 

 

 

 

滾筒輸送機(jī)與其他輸送設(shè)備相比，它能水平、傾斜、垂直輸送，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫截面積小、密封性好、操作方便、維修容易、便于封閉運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是機(jī)件磨損較嚴(yán)重、輸送量較低、消耗功率大以及物料在運(yùn)輸過(guò)程中易被破碎。